第二百二十三章 大唐高速公路-《大唐闲人》


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    当年过去之后,徐淼只是先在砖瓦窑附近庄子招了些农户,对砖瓦窑的场地进行了平整,并且从砖瓦窑的场地,向外修路,暂时把通往窑厂的这条路和长安城通往杜曲镇的那条官道连接起来。

    暂时徐淼投入人力并不多,也就是招了百八十个人做这些事情,可是却先在窑厂靠山的地方起了两座石灰窑,先开始就地开采山上的石灰石烧制石灰,作为工程的开端。

    同时徐淼也安排人开始修路,但是他对修路的事情非常重视,亲自制定了一个修路的标准,并且带着人修了一小段路。

    徐淼修的道路要求极高,绝不像是以前那样,随随便便的在土地上夯出来一条路就可以了。

    那种路刚修好走着还行,但是时间稍长,车轮碾压一段时间之后,路面就会下折,被轧出深深的车辙,天好的时候走在路上土尘滚滚,下雨天的时候,就泥泞不堪,别说行车,就算是走人也会陷入到烂泥之中。

    更过分的是这种路走的时间长了之后,路面会低于道路两侧的土地,而且路边没有排水沟,一场大雨下来,路就变成了一条河。

    所以徐淼对于他要修的路提出了全新的要求,要求道路的路面宽三丈,路肩宽半丈,道路可供两辆牛车并行或者是交错而行,道路两侧开挖出深一丈宽一丈的排水沟。

    排水沟挖出的土方垫到道路上,令道路路面远高于周边的地面,以防下大雨的时候,道路被积水淹没。

    而道路的路基要分三层,最基础的是要对原来的土质以及开挖排水沟的土进行夯实,夯实这一层之后,上面铺上厚厚的一层碎石,用巨大的石磙进行碾压,最后再在上面用细石和大沙混合石灰和黏土再铺一层,彻底用石磙碾压夯实路面。

    但是这还不算完,回头等窑厂开工之后,烧出的煤渣再在路上铺一层,这样的话下雨天走在上面也不会沾一脚泥了。

    另外路面的截面要修成弧形,即便是下雨路面的水也会立即流入道路两侧的排水沟之中,路面就不会出现积水了。

    这样的道路大概相当于后世二十世纪八十年代农村的村级公路水平,但是放在这个时代,绝对算是高速公路的水平了。
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