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    “当然，不管是‘自主弃权’还是‘规则性弃权’，失去的也仅仅是这场比赛的一个积分罢了，剩下的两场比赛该怎么进行就怎么进行。”

    “不过，失去一个积分，也就意味着剩下的两场比赛都必须赢下来，因为在一个组内单循环赛中，只有最低两分的情况才有可能得到十六强赛的资格，或者说有去争取那个资格的权利，至于一分与零分的情况，该队于wrgp大赛的旅程也就到此结束了。”

    “哦，对了，组内单循环赛的最终前两名的队伍，它们的排序还会影响到之后的‘十六进八强赛’中，自己队伍将要交手到的对手战队，因此每一个积分都是十分宝贵的。”

    从字母“a”到字母“h”的八个小组，放在电脑屏幕上就是左“a”、“c”、“e”、“g”四个组，右“b”、“d”、“f”、“h”四个组。

    三十二进十六强赛结束后，接下去的十六进八强赛，其赛程为“a组”的第一名去对战“c组”的第二名，“a组”的第二名去对战“c组”的第一名，以此类推其他六个组。

    且从十六强赛开始，往上更近一层的比赛，每支队伍只需进行一场，即胜者进入之后的八强、四强以及最终的决赛，而败者则就此淘汰，因此三十二进十六强赛的组内前两名排序，还是挺重要的，而这个排序就是根据一支战队于组内单循环赛中获得的积分多少来决定。

    完全的了解了整个wrgp的赛程安排后，龙亚整个人都开始慌张了起来。

    “那、那要怎样才能避免‘规则性弃权’？”

    一个小积分的丢失，在现在看来可能没什么，但要是放到之后的比赛去看，说不定就会成为一支队伍进十六强赛的关键所在！钥匙连十六强赛的参加资格都没有，就更别说之后的比赛了。

    从全球各地选拔而出的三十二支最佳队伍，没一个不想一直走下去，直到最后的决赛，甚至拿到这一届的全球总冠军！

    “只剩最后一个高速指示物的情况下，出事故的该骑手，必须得成功抵达起跑线，接棒于自己队伍的下一个骑手，然后赶在对手跑完最后一圈前，接棒的那位骑手驾驶自己的d轮离开起跑线，并驶过整个赛道的第一个弯道，若这时对手还未完成最后一圈，那么就能保下这最后的一个高速指示物，而比赛也将继续进行。”
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