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    十里铺生产队这家饭店，不仅服务态度首屈一指、设施先进，经营手段灵活。

    而且饭店里不仅能为司机们，提供热气腾腾的美味饭菜，提供干净整洁的住房。

    还能为司机同志们，提供一些“货运信息”，好让他们顺道赚点外快。

    ——这也是罗旋，有意开办一家能够覆盖整个塞北的、“货运信息服务社”的灵感来源。

    不要小看了这个货运信息。

    在拥有上千家煤矿的塞北、以及河套地区，这可是一项利润极其丰厚的大买卖！

    按照简腾的分析：

    现在十里铺饭店名声在外，不少过路的长途客车，都会停靠在十里铺饭店里，让旅客们吃饭休息。

    有些时候遇到客车的行程被耽搁了、或者是因为冰雪天气造成大堵车的时候。

    这些长途班车，还会想方设法的开到十里铺饭店里来。

    好让旅客，包括司机和售票员，他们自己在这里吃饭、过夜。

    只因为十里铺饭店不仅仅饭菜味道好，服务也好。

    在十里铺饭店里来吃饭，绝不用担心像别的路边店那样：一进门别人就把大门锁死，强制大家消费。

    甚至就连旅客们上个厕所，也得人家收2毛钱...

    这种恶劣的事情在十里铺饭店，是绝对不会发生的。

    哪怕那些旅客下了车一分钱不花，就是纯粹的歇歇脚。

    十里铺饭店的服务员们，也不会对他们甩脸子。相反，饭店里还会免费为旅客们，提供热气腾腾的开水。

    时间一长，现在的十里铺饭店里每天接待的顾客，成分就复杂起来。

    不仅仅有拉煤车司机，还有来来往往的旅客。

    甚至有一些单位出差办事的同志，他们宁愿放弃住在脂米县城里那些国营招待所。

    也得跑到十里铺这个饭店里来住宿，吃饭。

    若是要问这些人，他们非得跑这么远来住宿，究竟图个啥？

    那他们一定会说：“在这里吃饭住宿，不用受服务员的鸟气，也不用看别人的冷脸子啊。”

    其实十里铺饭店能够吸引他们过来，内在还有很多原因，这些旅客们没明说：

    在十里铺产队这个饭店里吃饭，饭菜的味道确实特别的好。

    而且还有一个好处：十里铺饭店，可以不收他们的粮票，而是可以在私底下，把粮票给他们折算成钱...

    若是换成别的地方，可就绝对不行了！

    当然十里铺饭店，也不会把这些事情，搞得那么公开化。

    旅客们身上若是粮票不够，在停车场那边，自有遮头盖脸的人，会主动找上门来卖给他们一些粮票。

    这些粮票，最终又会回到十里破饭店里去。

    就这么转了一个弯，十里铺饭店既不违反政策、又还能解决掉旅客们的燃眉之急。

    这些细节上的服务，体现在方方面面。

    久而久之，现在十里铺饭店的生意天天爆满，所以罗旋才会开始着手扩建工程。

    按照李会计的想法：把饭店里新建的宿舍楼连成一体，既可以节约建材、也便于管理。

    而简腾的设想是：既然旅客的成分，已经不仅仅局限于拉煤车司机了。

    如今旅客们对于住宿环境，有了更多元化的需求，有了更高的要求。

    那么饭店里新建的住宿楼，就应该和以前的老楼区分开来，设立高中低三个档次。

    就比如这一次要新建的房间，就只针对那些要求住的安全，安静，舒适的高端旅客。

    货车司机们，他们发车的时间不一定。

    有的人，凌晨才过来住宿。

    有的司机，却又在半夜三四点钟就开始出发。

    这么来来回回的一折腾。

    如果那些长途班车上的旅客，他们来饭店里住宿，人家的作息时间和大车司机们，就没法统一。

    吵吵闹闹的，时间久了，那些旅客们又如何能够满意？

    再加上新建住宿楼，必然会产生噪音。

    按照简腾的说法：在新建房屋这段时间里，所带来的住宿损失，恐怕已经远远超过节约那点建材的成本了。

    听完简腾有理有据的分析，罗旋和李会计二人，最终欣然同意了他的方案：把新建的住宿楼，定位于高档一些的档次。

    而且要远离那些拉煤司机们住宿的地方，以避免相互之间作息时间不一样，所引发的冲突。

    经过这件事情之后，

    罗旋才开始真正意识到：这个简腾，不简单！

    是可以将他培养为自己得力干将的，一个好苗子...


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