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    也不断的提升了大夏贸易的通往。

    而且随着现在大夏的国泰民安之后，人口的数量急剧增长，人口数量急剧增长之后，对于各个方面货物的需求量，也不断的提升。

    所以现在，在大夏这边，虽然他们南部海域的台风，导致之前所修建的船只完全的给毁灭掉了。

    但其实从另外一个方面来说，一方面是能够承担得起损失，而另外一方面，也能够去长久的保证这种造船行业的发展。

    换句话说。

    之前那么多的船只的成本。

    其实一方面，是让这些操控船只的人，认识了一下台风的威力，认识到了他们以后经常需要去在海面上博弈的自然灾害。

    而另一方面，如此巨大的船只的缺口。

    其实也会让各个造船厂里面的人更加的运作起来。

    说实话，因为之前这么多船只的出现，其实导致有一段时间，这种船只数量也趋于饱和的状态。

    而大量的造船厂，其实也只能去承载一些修补类似的这样的工作。

    但是当这一次的海战出现了以后。

    其实不仅仅受损的是大夏这边的战船，就在南部海域这边的一些民营的船只，也都遭到了毁灭之灾。

    所以有了如此大的缺口，那么至少可以保证未来的十年，甚至二十几年。

    在造船的这个行业当中，都会存在着一席之地的。

    其实对于大夏这边而言，当看到的这种造船行业的趋势之后，特别是张宝在把这种船只的结构图纸共享出来了以后。

    其实有着非常多的人，一股脑的进入了这种造船的行业。

    导致的是，现在造船行业的问题所在。

    而经过了之前的饱和以后的筛选，能留下的也就留下了。

    虽然也都是愿意去扎根在造船这个行业的一些情况。

    但是现在的这种灾难的发生，从整个的大夏的运作角度来说，还是有着一定的好处的，并不完全是坏处。

    而在经历了这样的一种灾难过后，其实众人普遍对于海洋的敬畏之心，也从这个时候开始了。
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